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Heute: Christian Maertins leitet das HaCon Mobility Lab in Berlin und ist seit den neunziger Jahren im Themenfeld neuer Mobilität unterwegs.
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Heute: Fragen an eine handverlesene Auswahl von Tankwarten, die mitten in Berlin ihrem Job nachgehen – geschrieben von unser Gast-Bloggerin Maggie Bell.
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Sein erster Hit war Sonnendeck: Einem größeren Publikum ist PeterLicht spätestens bekannt, seit er in der Harald Schmidt Show vom Ende des Kapitalismus sang. Damit war er im Jahr 2006 früh dran. Noch früher, auf seinem ersten Album fünf Jahre zuvor, widmete er sich bereits der elektrischen Zukunft unserer Mobilität.
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F*** – total vergessen, dass er heute einen Auftritt als Trauzeuge hat. Der Held in dem HaCon-Imagetrailer für vernetzte Mobilität ist auf einer „Mission Impossible“ unterwegs. Noch meilenweit entfernt und alles andere vorbereitet, ist er quasi jetzt mit seiner Freundin vor der Kirche verabredet. Er macht sich auf den Weg und nutzt dabei jede sich auf den Straßen (und Dächern) Berlins bietende Möglichkeit, um irgendwie noch ans Ziel zu gelangen …
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Anfang des Jahres 2008 gab es ein paar Tec-Enthusiasten und ein Grüppchen Apple-Hipster, denen ein Handy nicht genug und ein Laptop zuviel Rechner war. Diese Menschen besaßen etwas, das im Laufe der nächsten Monate eine Zeitenwende einläuten sollte und zum Schlüssel einer neuen Mobilität wurde: Ein Smartphone.
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Heute: Peter, um die 60 Jahre alt. Zunächst Entwicklungshelfer in Asien, inzwischen seit 30 Jahren Taxifahrer in Berlin. Im Urlaub fährt er nach Indien und andere Länder Asiens.
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Berlin gilt als internationale Hauptstadt des Carsharing: In etwa der Hälfte der Berliner Haushalte gibt es kein Auto dafür aber mehr als ein Dutzend Carsharing-Anbieter. An Stationen, flexibel im Straßenraum oder privat vermietet (peer-to-peer) sind es schon über 15.000 Autos in der Stadt, die sich mehr als 220.000 Berliner teilen.
